Stavebnice číslo 42223 – LEGO Technic 1966 Ford GT40 Mk II je dalším licencovaným modelem auta ze série, kterou začala v roce 2019 Chevrolet Corvette ZR1 (set 42093). Tato auta se vyznačují šířkou 15 čudlíků a tím, že je můžete naložit na náklaďák pro převoz aut postavený ze setu 42098. Tento Ford přesto trochu vyčnívá z řady, protože je prvním setem označeným 18+ (stavebnice cílené na dospělé fanoušky Lega) a jeho předlohou nebylo auto ze současnosti, ale 60 let starý závodní speciál.

Stavba modelu

Krabice obsahuje 6 očíslovaných papírových sáčků s kostkami, jeden neočíslovaný plastikový sáček s pneumatikami, aršík samolepek a návod. Díky označení 18+ jsou na začátku návodu celé 4 (slovy čtyři) stránky věnované předloze a funkcím modelu. Není to moc velké počtení, protože tu jsou pouhé dva odstavečky textu, dvě fotografie skutečného závodního vozu a tři obrázky modelu z Lega ilustrující popis jeho funkcí. Dále následuje standardní návod krok za krokem.

Stavbu začínáme osmiválcovým motorem, zadní nápravou a dvojicí výfuků. Za povšimnutí stojí, že v zadní nápravě chybí diferenciál a motor pohání pouze pravé zadní kolo.

Z druhého pytlíku dostavíme zbytek podvozku s přední nápravou. Osa pro ovládání zatáčení je netradičně poskládaná s pomocí dvojice kardanů dovolujících vyvedení ovládacího ozubeného kola na zešikmenou střechu.

Třetí sáček poslouží ke stavbě minimalistického interiéru, poloviny víka předního kufru a bočních prahů.

Se čtvrtým pytlíkem pokračujeme ve stavbě přední masky.

Sáček číslo 5 dokončí kapotáž předku a kabiny a přidá dveře.

V posledním, šestém, kroku stavby postavíme odklápěcí zadní kryt motoru. Nakonec přidáme kola a model je hotový.

Hotový model

Hotový model vypadá velmi dobře – karoserie bravurně kopíruje křivky předlohy a zlaté disky přidávají modelu šmrnc. Ač je model plný detailů, jejich vyniknutí brání zvolená barva vozu. Pokud si ho dáte na poličku, tak moc pozornosti nepřitáhne. Bude vám tam pouze ležet černý stín, ze kterého vystupují lesklé disky kol. Samolepky dle mého názoru můžete nechat stranou, protože jediné, co modelu přidají, jsou startovní čísla a poněkud nevýrazné podélné pruhy.

Pojďme si nyní model porovnat s předlohou. Proporce se zdají být v pořádku, karoserie se pozvolna svažuje od čelního skla k zádi a čumák je krásně zaoblený. Mezi další věrné detaily patří dveře, jejichž součástí je i kus střechy, odklápěcí kryt motoru, volant vpravo, červené háky v přední masce a dvojice nasávacích otvorů umístěných na bocích za dveřmi a na krytu motoru. A potom tu máme zadek, který už tak věrný originálu není. Zkosení zadní masky je příliš blízko ke svislici a chybí tu „ploutvička“ zadního spoileru. Milovníci samolepek by také neměli přehlédnout chybějící čtvrtý kruh se startovním číslem na krytu motoru plus podélné pruhy jsou příliš daleko od sebe.

Podíváme-li se na funkce modelu, tak tu máme obligátní zatáčení předních kol s odnímatelným ovládacím kolečkem na střeše, osmiválcový motor s pohyblivými písty poháněný pravým zadním kolem a otevírací dveře, kryt motoru a přední kufr. Zatáčení má obrovský poloměr otáčení, dveře a kryt motoru mají „omezovače“ otevírání a víko kufru je dokonce ovládané pomocí červené páky v kabině.

Než si rozebereme dílky stavebnice, pobavme se o její ceně. Doporučená cena od Lega je 1 849 Kč. Společně s Fordem GT40 vychází letos na jaře ještě další dvě stavebnice ze stejné série se srovnatelným počtem dílů – Bugatti Chiron a BMW M4 (sety 42222 a 42226), nicméně obě jsou o 220 Kč levnější. A tak se ptám, čím je Ford tak výjimečný, že bych si za něj měl připlatit? Napadá mě pouze následující: má ošklivější krabici s označením 18+ (černé auto na souvisle černém podkladu), čtyři „prémiové“ stránky v návodu navíc, 4 zlaté disky kol a pár nových pneumatik. Osobně mi to nepřijde jako dostatečný důvod pro vyšší cenu, proto doporučuju stavebnici kupovat výhradně ve slevě.

Díly a jejich potenciál

Stavebnice obsahuje plnohodnotnou směs dílů Technic sestávající z nosníků, rozličných spojek a panelů doplněnou o pár systemových kostek s čudlíky. Jediné, čeho se tu nedostává, jsou ozubená kola – z celkem 793 dílů je ozubených kol pouze 6 plus jeden hřeben na zatáčení. Stavebnice dále neobsahuje žádné potištěné díly (všechno je zde řešeno samolepkami), ale zato má 4 lakované zlaté disky kol.

V paletě dílů jsou dva úplně nové – dvojice úzkých nosníků tvořících sloupky čelního skla a dvojice nových pneumatik pro zadní kola. Nové úzké nosníky mají nezvyklou „sudou“ délku 6 modulů, což umožňuje jejich využití pro přeponu pravoúhlého trojúhelníku o stranách 3, 4 a 5 jednotek (délky je nutné brát od středu díry ke středu následující díry, takže „legový“ pravoúhlý trojúhelník se staví z nosníků o délkách 4, 5 a 6 modulů). Nosníky jsou dále uskočené o jeden modul do hloubky, aby dokázaly vytvořit typický lichoběžníkový tvar čelního skla.

Nové pneumatiky použité pro zadní kola mají rozměr 49,5×22 mm a pasují na běžně rozšířený ráfek s rozměrem 30,4×22 mm. Zjednodušeně se dá říct, že to je takový kříženec běžné náklaďákové pneumatiky s běžnou závodní pneumatikou. Od náklaďákové má průměr a od závodní vzorek.

A co bychom mohli zkusit postavit jiného z kostek setu, když nám firma LEGO v tomto směru nijak nepomůže (stavebnice nemá žádný oficiální alternativní model)? Nabízím ke zvážení další čtyřkolové stroje jako formuli 1, motokáru nebo zahradní traktůrek. Ten by mohl mít vespod zařízení na sekání trávy poháněné zadním kolem. Potom mě ještě napadá tříkolová motorka nebo letadlo s kniplem, který by ovládal klapky na křídlech a ocasu. Ozubených kol je tu na to dostatek, otázkou zůstává, zda bude dost materiálu také na křídla a ocas.

Shrnutí a doporučení

Ford GT40 je dle mého názoru jedním z nejlepších modelů v sérii „patnáctičudlíkových“ licencovaných aut se zajímavou konstrukcí a hromadou užitečných dílů, což ale neznamená, že bych ho bez výhrad doporučoval. Má své mouchy a ty je potřeba před koupí zvážit. Předně, je to jen další auto, má minimum funkcí, je celé černé, takže neupoutá moc pozornosti, a je předražené. Pokud si ho přesto chcete koupit, poohlédněte se po nějaké zlevněné nabídce.